１９３５年の時刻表

つばめ  が東京・大阪8時間  これはもう５年前から  東京から下関まで特急で１８時間  関釜連絡船は１日2便で  ７時間半  釜山から安東（現在の丹東）まで  ひかり  のぞみ  １４時間くらい  安東から新京（長春）が１０時間 😃  大連〜新京は  あじあ  ８時間  急行が１０時間

小田急  阪神  南海といった私鉄  小倉の  北方線も出てます  魚町は大阪町として  🚍も  このころになるとアチコチに  鉄道省直営として  三田尻〜東萩というのも 

空路も出てます  日本航空輸送が  東京〜名古屋〜大阪〜福岡  さらに半島を経て大連まで  東京〜富山  大阪〜高松〜松山  大阪〜白浜  今なら🚞なんだけど  松山〜別府はコミューター機の元祖ですなぁ  そして満州国にもネットワークが

最後に外国への🚢  横浜〜大阪〜門司〜上海〜香港  さらにコロンボ  スエズ運河  ナポリ  マルセイユ  ロンドンへ  横浜から香港  マニラ  シドニー  メルボルン  神戸〜清水〜横浜〜シアトル  香港〜上海〜神戸〜横浜〜ホノルル〜サンフランシスコ  大阪〜門司〜青島  横浜〜神戸〜門司〜上海  こまめに客を拾う感じですが  こういう航路の国内だけ利用って出来たのかな？  カボタージュの問題が💓