八年前の全日空時刻表

平成十五年十一月　どんな状態だったのでしょう？　当時は７４７がフラッグシップで　伊丹にも飛んでいて　東京⇔大阪・札幌・福岡・那覇の他には　函館・小松・広島・松山・長崎・鹿児島に　それから大阪⇔福岡・那覇も　国際線では　成田⇔ニューヨーク・ロンドン・パリ・フランクフルト・バンコク　タイに日系企業が進出していたのが大きいのかなぁ　今は７６７にして１日２便という態勢ヾ(；´Д`A

新幹線との競合だけど　東京⇔秋田は１日４往復というのは変わらず　機材も７６７だし　東京⇔岡山は１日６往復が現在は５往復に　広島と山口は便数に変わりはありません　大阪⇔熊本は５往復には変わりないけど機材が７６７から７３７にダウンサイズ　大阪⇔鹿児島は伊丹と関西合わせて７往復が関西がなくなって５往復　こちらもダウンサイズしています(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あと　運賃だけど　福岡⇔東京だけをみると　片道運賃は３万１０００円が３万６７００円にアップ　ワンランク上の座席は４２００円追加から５０００円にこれも上昇　前日の特割も２万２０００円から１９００円ほど高くなっているみたいですね┐(´-｀)┌